過年，回家！簡簡單單四個字，卻飽含深入咱們國人骨髓的傳統基因。當然，對于我這種單身人士來說，除了要歷經“千難萬阻”的春運大潮，到了家每天一場相親是必不可少的了，往年我還秉持“我命由我不由天”的理念，近年來看著父母頭發逐漸花白，相親是避無可避了，一方面是春運歸家難，一方面為相親考慮，所以我在2022年中就有了購車的打算。

因為口袋余糧充足，目光也就鎖定在了售價28.68萬元的零跑C01，以及比亞迪漢2022款 EV(四驅千山翠限量版)，初時也不覺得這個差價有什么問題，直到試駕之后，才感覺還是零跑C01更物有所值，今天跟大家分享一下我的經歷。

外觀對比

對于車的顏值，以前我不是很在意，不過考慮到要駕車回家過年，還要相親，大家懂的都懂，必須掙足面子，外觀好看也就自然而然成為了我的購車需求。相比較現在很多花里胡哨的外觀設計，零跑C01會在我看來走的是簡潔大氣的風格，整車外觀摒棄了復雜的線條設計，線條通體會圓潤一些，加上曲面設計看起來非常舒展和優雅，但該凌厲的地方還是凌厲，像前臉和車尾都采用的貫穿式LED燈帶就深得我心，加上隱藏式門把手和溜背造型，整車給我的感官就是兩個字，舒服。

比亞迪漢EV的話，設計會更加激進，前臉的柵格加裝了黑色鋼琴套裝，加上曲線導風槽、修長腰線和全新輪轂，運動感會比較強一點。整體而言，兩款車的設計都很年輕化，我當時對于兩款車的外觀都很滿意，但零跑的銷售告訴我說，零跑C01這樣的的設計，風阻系數只有0.226Cd，同級領先，所以我當時還是更偏向于零跑C01的。

智能配置

有了面子要里子，出于實用性和便捷性考量，我當時比較看重的是兩款車子的智能配置和性能。先說智能配置吧，智能安全上兩車其實是一致的，像并線輔助、偏離預警、車道保持和居中等等功能，兩款產品都是搭載齊備的，但在智能輔助和其他一些細節上的配置，零跑C01會更齊全一些。

比如像車側盲區影像、遠程召喚、陡坡緩降等功能，零跑C01實現了全面覆蓋，而比亞迪漢EV則沒有搭載。整體而言，其實兩款車所配備的像360度全息影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、遙控泊車等等功能，其實已經算是這個價位上表現非常好的了，但無奈比亞迪漢EV遇到了表現更加全面的零跑C01，且考慮到回家要一場接著一場去相親，零跑C01的車側盲區影響可以幫助我更加安全、安心駕駛和出行，畢竟安全無小事嘛。除了這些，最主要的是，零跑C01配置更豐富，且價格還要低將近5萬，所以在智能配置上，我會更傾向于誠意十足的零跑C01。

性能對比

我之前是知道新能源車相比油車來說，性能一般都是比較“變態”的，但我不知道的是，零跑C01和比亞迪漢EV的性能，會優化到這么高的程度。零跑C01搭載的是永磁同步雙電機，總功率為400kW，峰值扭矩達720N·m，零百加速3.7秒；比亞迪漢EV同樣搭載永磁同步雙電機，總功率為380kW，峰值扭矩700N·m，零百加速3.9秒。

光從參數上來說，零跑C01要來得更加優秀一些，而從實際駕駛感官上而言，零跑C01的優勢會被放大得更加明顯，在試駕的時候，我明顯感覺到零跑C01帶給我更加強烈的推背感，有一種動力異常充沛的感覺，在這點上，比亞迪漢EV會顯得弱上許多。綜合開車回家，上了高速，零跑C01更強的加速性能意味著在超車上會更有優勢，這也能保證安全。

綜上，我最后選擇了售價更低、配置更全、性能更高的零跑C01，其實做這個選擇并沒有多少糾結，多了解、多試駕，再對比一下價格，就很容易作出決定了。目前入手零跑C01也有一段時間了，總體下來還是達到了我的預期，表現很全面，現在就期待著趕緊放假回家，帶著面子里子都有的零跑C01，一起去相親找個好媳婦。